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船公司數字化透明度排名:赫伯羅特最佳

【字號 】 2019-10-28

  近年來,國際集裝箱航運業在科技,互聯網及數字化的發展,被越來越多的企業認同,而且已經成為行業公認的一大趨勢,各大船公司也正通過各類新的數字化解決方案逐步影響行業的發展。
  不過盡管我們已經生活在“數字時代”,但是,集裝箱班輪公司向客戶提供的數字信息,卻還遠遠低于人們的預期!
  最近,國際知名航運分析機構Sea-Intelligence就全球班輪公司在數字化透明度方面進行專項分析和調研,并且基于這次分析,得出以下三個初步結論:
  1,過去三年中,集裝箱航運業在數字透明度和解決方案的使用方面沒有太大的變化!
  2,APL是過去三年數字透明化方面進步最大的班輪公司!
  3, MSC,PIL和Wanhai 在和客戶共享信息方面排名墊底!
  船公司數字化透明度排名:赫伯羅特最佳,MSC、PIL和萬海墊底
  據悉,本次分析基于點對點信息,以及對比集裝箱船從一個港口到另一個港口的航程,Sea-Intelligence調查了全球15家知名集裝箱班輪公司使用現有技術的程度,以及它們與客戶共享可用數字信息的程度。
  Hapag-Lloyd在透明度方面得分最高
  在報告中顯示,被分析的15家知名航運公司里,APL是過去三年中,信息數字透明度取得最大進步的航運公司,業內認為其被法國達飛收購有很大關系。
  據sea intelligence分析指出,APL的網站現在與其母公司法國達飛的網站非常相似,因此提供的信息相同,而眾所周知,后者的統計和展示的數據要好得多。
  除此之外,MSC、PIL和Wan Hai在與客戶共享信息的列表中排名墊底!
  報告特別指出,PIL和Wan Hai等一些航運公司向客戶提供的數字信息非常少,關于船只甚至船名的信息不是那么容易找到,更別提船舶離開或到達目的碼頭的路線。
  Sea-Intelligence在報告中寫道:“對于他們的點對點信息而言,足夠重要,但對于真正有用的信息來說還有不足。”
  在其調查研究中,還研究了其中哪些公司通過盡可能少的點擊為客戶提供最多的信息,這方面馬士基表現最佳,名列榜首!
  但是初始搜索結果缺少有關的貨物可用性信息,如果客戶愿意再多點擊幾下,Hapag-Lloyd在透明度方面得分最高。
  嚴重缺乏截關日期
  Sea-Intelligence還強調船公司們一個嚴重的缺陷,就是缺乏有關貨物截關日期的信息,此信息指示在計劃航程之前必須在港口登記集裝箱的截止日期。
  根據Sea-Intelligence的資料,有6家船公司根本沒有提供此信息,有9家船公司沒有告知VGM截止日期,這對于存儲和安全至關重要。
  以上是航運分析機構Sea-Intelligence基于自身的判斷標準和方式,帶來的一份分析報告。


來源:搜航網  



 

  
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